Підвал під гаражем
Підвал під гаражем усі намагаються зробити на початковій стадії будівництва. Тоді й ціна роботи буде нижчою. І зробити роботу можна якісніше. Гараж у підвалі будинку теж зустрічається досить часто, така конструкція просто заощаджує місце на ділянці. Тільки будівництво підвалу в гаражі буде дещо іншим. Тут треба буде насамперед приділити увагу гідроізоляції, від неї багато залежатиме. Сьогодні ми розповімо, як зробити підвал у гаражі. У вас так само буде можливість посмотфото і відео з цієї теми і тоді будувати буде набагато легше.
Зміст
Головне перед тим, як розпочати будівництво льоху (підвалу) у гаражі – врахувати особливості вибору матеріалів та облаштування підвального приміщення. Крім того, необхідно визначити габарити льоху та пам’ятати, що занадто велика ширина не рекомендується. Для невеликої площі гаража достатньо льоху глибиною 1,7-1,8 м завширшки 2-2,5 м.
Чи не знаєте з чого почати пристрій льоху в гаражі? – визначте вид приміщення та складіть креслення. Планування є обов’язковим етапом будівництва, який дозволить точно розрахувати кількість матеріалів. При складанні креслень достатньо вибрати один із перевірених варіантів:
Другий варіант – дешевше, хоча потрібно правильно розмістити і облаштувати льох у гаражі своїми руками так, щоб рівень підлоги був вище відмітки стрічкового фундаменту на 30 см. Крім того, обов’язково переконатися, що маніпуляції з основою гаража не завдадуть шкоди будівництву.
Обов’язкові етапи робіт – гідроізоляція та вентиляція льоху. Оздоблення та облаштування льоху в гаражі можна підібрати індивідуально, проте пам’ятати, що для гаража оптимальним варіантом спуску є звичайні сходи з перекладинами та вхід через люк. Зручний варіант з бетонними сходами підійде тим, хто планує обладнати льох на дачі або в приватному житловому будівництві, де площа забудови дозволяє виконати гарний спуск.
Для багатьох власників авто все одно, де саме буде знаходитись гараж, у напівпідвальному приміщенні чи прибудові. Для них важливо, щоб виїзд та в’їзд у гараж і з нього на майданчик був простим та зручним, і дозволяв добре зберігати машину.
Проект гаража з цокольним поверхом цікавий з погляду дизайну та архітектури:
Зверніть увагу, що за наявності цокольного поверху будуть погіршені гідроізоляційні якості, оскільки більша ділянка системи фундаменту буде зайнята гаражем, а значить, вам доведеться посилювати гідроізолюючий бар’єр, щоб уникнути затоплення та підтікання.
Крім цього, часто при відчинених воротах можна помітити, що відбувається в гаражному відсіку, практично неможливо, оскільки завдяки в’їзній доріжці буде перекритий огляд. Автолюбителі відзначають, що гараж на цокольному поверсі подобається їм за зручність, доступність та простоту зберігання.
Але крім переваг є й деякі недоліки, які завдають відчутних незручностей, пов’язаних з тим, що в цоколі є гараж:
Усі варіанти «підземних сховищ» класифікуються на 2 види за місцем розташування: окремо стоять, під приміщеннями. Однак зведення гаража з льохом виконується в межах забудови, тому потрібно вибрати потрібний вигляд залежно від глибини приміщення:
Для зведення заглибленого виду необхідно дотримуватись етапів будівництва льоху під гаражем та врахувати кілька важливих умов проведення робіт:
Якщо будівництво заглибленого льоху – вирішений варіант, необхідно надійно захистити фундамент від підмивання підземними водами. При виборі способу захисту пам’ятаймо, що сучасний асортимент коштів вирішує основний проблеми – усунення джерела води. Тому рекомендується виключити підтоплення водою до початку будівництва, інакше експлуатація льоху буде дуже проблематичною. Гідроізоляція в місцевості з вологонасиченим ґрунтом виконується шляхом влаштування кругового дренажу.ної системи.
Просто вирити глибоку яму під гаражем, приробити до неї дах у формі люка і поставити сходи не вдасться. Такий підвал не підходить для зберігання продуктів. Якщо робити підвал, то правильний. А правильний гараж обов’язково має відповідати двом основним вимогам:
Дотримуючись наведених у цьому матеріалі інструкцій, ви зможете зробити у гаражі «правильний підвал», навіть якщо ваш гараж давно вже збудовано.
Як стіновий матеріал можна використовувати монолітний бетон, дикий камінь, бетонні блоки або добре обпалена керамічна цегла. Швидкий спосіб будівництва з використанням залізобетонних блоків підійде тим, хто не обмежений у «бюджеті», оскільки будуть потрібні витрати і на дорогий матеріал, і на оплату праці найманих робітників. Небажано використовувати при зведенні стін силікатну цеглу або шлакобетонні блоки.
Для заливання фундаменту знадобиться бетон М100 або компоненти цементно-піщаного розчину: щебінь/жвір, пісок, цемент М400. При виборі цементно-піщаного розчину, суміш можна використовувати для влаштування стяжки та внутрішньої штукатурки. Щити опалубки збивають із цільних дощок. Важливе питання, яке рекомендується вирішити на попередньому етапі – як зробити гідроізоляцію льоху? Недорогий варіант – укласти кілька шарів грн.ройду на розплавлений бітум.
Щоб зробити льох у гаражі своїми руками, необхідно ретельно підібрати матеріали. Чим більше води у ґрунті на місці будівництва, тим більше вимог до матеріалу.
Пристрій підвалу не передбачає використання пористих матеріалів: піноблоків та керамзитоблоків.
Їхня перевага в тому, що вони добре тримають тепло, але в даному випадку головне – це захист від вологи, а з цим завданням вони впоратися не можуть.
Найчастіше будівництво підземного приміщення виробляють за допомогою силікатної або червоної цеглини, бетону.
Використання силікатної та червоної цегли застосовується виключно в сухому ґрунті, так як за допомогою цегляної кладки проникні підземні води не втримати.
В цьому випадку доведеться проводити забезпечення додаткової водонепроникності, що потребує певних витрат.
Якщо ви плануєте побудувати капітальний льох і зробити так, щоб у нього не проникала волога, краще скористатися бетоном.
Причому бетон можна використовувати не тільки при влаштуванні підлоги, але і при зведенні стін, щоб перекриття було більш капітальним. На фото нижче представлений один із таких бетонних підвалів.
Перше, що потрібно зробити для будівництва фундаменту – вирити котлован рівномірними кроками по 0,5-1 м углиб. Потім дотримуватись рекомендацій фахівців як зробити фундамент для гаража з погребом? – ущільнити дно за допомогою підручних засобів, насипати шар щебеню, цегляного бою або гравію (3 см), утрамбувати у ґрунт та залити тонкий шар бетону. Загальна товщина бетонної основи має становити 7-8 см.
Після застигання бетону необхідно приступити до гідроізоляції: укласти 2 шари грн.ройду та склеїти розплавленим бітумом. Кінці гідроізолятора повинні виступати за межі стін на 10-15 см. При високому рівні ґрунтових вод рекомендується влаштування дренажної системи. Після закінчення робіт з гідроізоляції необхідно встановити опалубку, передбачити отвори для вентиляції та залити цементно-піщаний розчин.
Варіант влаштування гаража з погребом.
Насамперед необхідно зняти підлогу в гаражі. Якщо він бетонний, доведеться трохи повозитися. Завдання це важке, але здійсненне.
Коли простір розчищений, можна копати котлован для льоху. Глибина його має перевищувати двох метрів. Ретельно продумайте розмір льоху, він не повинен бути надто великим, щоб не сталося обвалення стін гаража.
Якщо гараж збудований на щільному глинистому ґрунті, то копайте сміливо. Якщо ж ґрунт рухливий, то стінам льоху потрібні будуть підпірки.
Щоб побудувати льох під гаражем правильно, перед зведенням стін необхідно захистити котлован від попадання вологи. Для цього можна використовувати звичайний рулонний грн.ройд. Головне, правильно з’єднувати шви. Потрібно накладати листи внахлест і споювати. Для надійності рекомендується укласти грн.ройд у два шари.
Особливості виконання робіт залежать від обраного стінового матеріалу, тому способів як облаштувати стіни льоху багато. При виборі цегли необхідно вибрати найпростіший спосіб кладки, щоб будівництво не перетворилося на довгобуд. Зручний варіант – монолітні бетонні стіни, хоча для зведення несучої конструкції потрібно виготовити опалубку:
При виконанні кладки головне – контролювати вертикальність поверхні та ретельно затирати шви будівельним розчином: зсередини, зовні. Після закінчення кладки внутрішні шви рекомендується пофарбувати вапном.
Залізобетонна підлога – найвдаліший варіант для льоху. Спочатку необхідно розрівняти поверхню, контролюючи горизонтальність рівнем, засипати шар щебеню (10-15 см), піску (5 см) та ретельно утрамбувати. Швидкий спосіб влаштувати підлогу – використовувати залізничну плиту, трудомісткий – укласти залізну сітку та виконати стяжку. Ніяких особливостей виконання стяжки в погребі немає: спочатку встановити арматурні стрижні (по периметру стін, кутів) кроком 1 м як основу для армування, укласти сітку та залити цементну підлогу завтовшки 3-4 см.
Для того щоб якнайкраще захистити гараж від вологості необхідно звести цоколь, який розташовується безпосередньо на фундаменті.
Цоколь формують за розмірами фундаменту, його висота – 20-70 сантиметрів. Цоколь будують із:
Для побудови цоколя з буту або бутобетону необхідно:
1. Зробити рівну та цілісну дощату опалубку (щит) за розмірами майбутнього цоколя на фундаментній основі. 2. Переконайтеся, що висота щита перевищує рівень заливки бетону на 10-15 сантиметрів.
Якщо внутрішній контур опалубки стоїть точно на місці, то у відповідних місцях прибивають верхні та внутрішні розпірки, які визначатимуть ширину цоколя. На наступному етапі починають встановлювати щити зовнішнього контуру. Їхні середини поєднують з відповідними відмітками на фундаменті. У верхні та нижні розпірки вбивають цвяхи, збиваючи між собою щити. Зовнішній контур перевіряють на відповідність осьовим лініям цоколя.
Потім знову проводять перевірку прямих кутів, порівнюючи діагоналі плану. Якщо різниця між діагоналями становить трохи більше 2 див, то опалубку остаточно фіксують. Для цього дротом, прив’язаним до арматурних штирей фундаменту, обмотують цвяхи, що стирчать із зовнішнього та внутрішнього щитів. Натяг має бути досить сильним. Цвяхи потім загинають нагору.
3. Залишити в одній зі стін цоколя невеликий отвор для лаза в підвальне приміщення. 4. Залишити невеликі отвори – продухи для природної вентиляції замкнутого простору цокольного приміщення. З цією метою на висоті 15-25 сантиметрів від землі в опалубку поміщають спеціальні дерев’яні, але загорнуті в грн.ройд пробки (діаметр – 15 сантиметрів). 5. Укласти шарами наповнювачем. 6. Залити бетон та утрамбувати.
При створенні цоколя із цегли або каменю користуються звичайною технологією кам’яної кладки.
Не забудьте заздалегідь продумати організацію під’їзду до піднятого за рахунок цоколя гаража. Грунт із котловану потрібно заздалегідь розташовувати таким чином, щоб згодом спростити земляні роботи із забезпечення в’їзду в гараж.
Ще один важливий момент влаштування цоколя – вимощення. Її формують для того, щоб захистити фундамент від води, яка випадає у вигляді атмосферних опадів. Вимощення являє собою водонепроникну смугу, розташовану по периметру стін будівлі, виконану з ухилом від будинку.
Зробити вимощення нескладно. Для цього потрібно:
1. Видалити ґрунт по периметру будівлі (глибина – 10-15 сантиметрів, ширина – 50-150 сантиметрів). 2. Закласти канавку глиною, ретельно дотримуючись ухилу (ухил дорівнює 0.1 від ширини). 3. Засипати пісок, змішаний з гравієм, щебенем або битою цеглою. 4. Утрамбувати. 5. Залити цементним розчином. 6. Вирити канавки по краях вимощення з метою відведення води.
Не забудьте заздалегідь продумати організацію під’їзду до піднятого за рахунок цоколя гаража. Грунт із котловану потрібно заздалегідь розташовувати таким чином, щоб згодом спростити земляні роботи із забезпечення в’їзду в гараж.
Для влаштування перекриття рекомендується використовувати залізобетонну плиту. Спочатку необхідно влаштувати в плиті люк для входу та визначити рівень монтажу на позначці цоколя споруди. Після встановлення плити можна приступити до обробки стелі:
При виборі суміші необхідно дотримуватись оптимальної товщини шару 15-20 см. Акуратний зовнішній вигляд стелі можна надати облицюванням: шифер, вагонка, інші. Кріплення матеріалів до поверхні виконується за технологією виробника. Якщо необхідно додаткове утеплення стелі льоху, поверхню краще оштукатурити.
Зовнішній дренаж підвалу.
Коли котлован виритий, гідроізоляція укладена, можна переходити до другого, дуже важливого етапу – заливання підлоги.
Дно котловану засипаємо щебенем, причому його знадобиться багато, шар повинен бути не менше 15 см. Щебінь засипте 5-сантиметровим шаром піску і добре його утрамбуйте. Встановіть опалубку з дощок або шиферу і покладіть армуючий каркас із дроту або арматури. Для заливання підлоги все готове.
Для будівництва бетонного розчину вам знадобиться цемент, вода, пісок та щебінь. Найкраще заважати розчин у бетонозмішувачі.
У бетонозмішувачі насипте одну частину цементу і півчастини води, добре перемішайте, додайте чотири частини щебеню і дві – піску. Коли розчин буде готовий, можна приступати до заливання.
Будувати льох у гаражі не просто. Заливання підлоги забере багато сил, але тепер можна на кілька днів про роботу забути: бетонна підлога повинна добре просохнути.
Надійний захист льоху від вологи – запорука зручної експлуатації приміщення без додаткових витрат на ремонт. Захистити зовнішні стіни можна, використовуючи як недорогі, і сучасні матеріали. Недорогий варіант – покрити поверхню двома шарами бітумного мастила, укласти між ними грн.ройд і зробити поверх насип з крупнозернистого піску. Внутрішні стіни можна оштукатурити та обмазати бітумним мастилом або використовувати проникаючу гідроізоляцію.
Якщо в несучій конструкції утворилася текти, необхідно закласти вразливі місця цементно-піщаним розчином з додаванням рідкого скла або гідроізоляційну шпаклівку. При гідроізоляції стін із цегли обов’язково підготувати поверхню: затерти шви зовні та зсередини. Після закінчення робіт, якщо не планується утеплення, можна виконати зворотне засипання: відстань між стіною котловану і конструкцією льоху, що несе, заповнити м’якою глиною. Глину необхідно укладати пошарово, ретельноутрамбовуючи матеріал кожні 30-40 см.
Рубрика: Гараж › Цоколь та стіни гаража Дата: 2012-08-10 23:32:03За допомогою цоколя для гаража ви зможете ефективно утеплити будиночок для свого автомобіля, а також захистити його від вологи та води. Звичайно, це неодмінно вплине на збільшення вартості споруди, оскільки вимагатиме проведення додаткових робіт, пов’язаних з організацією заїзду для автомобіля. Але споруда з «підкладкою» є більш довговічною та надійною, тому ці витрати в майбутньому з лишком окупляться.
Цоколь є частиною коробки гаража, яка стикається з тротуаром або лінією грунту. Як правило, його висота становить 20-70 см для гаража, а для житлових приміщень буває і вище. Від цоколя гаража очікується, що він зі стійкістю витримає бруд, температурні перепади, надмірну вологість та паводки. Тому було б мудро вже за його влаштування враховувати всі ці негативні чинники.
Як краще облаштувати цоколь для гаража
Сьогодні є різні варіанти облаштування цоколя як для нежитлових, так і для житлових приміщень. Особливістю кожної з них є співвідношення товщини підкладки до всієї коробки.Цоколь для гаража
буває наступних видів:
• Цоколь, що випирає, – його товщина перевищує товщину коробки будівлі. Це рішення використовується для конструкцій зі стінами невеликої товщини, проте воно передбачає додатковий захист та відведення води з оголеної частини.
• Західний цоколь характеризується тим, що його товщина менша, ніж у коробки будівлі. Ця особливість захищає його від проникнення води, що стікає при косому дощі стінами будівлі.
• Цоколь, що зливається зі стінами будівлі – його товщина дорівнює товщині коробки. Це рішення залишає відкритим додатковий захист поверхні, таку як облицювання та гідроізоляцію цоколя, в результаті чого виріб швидше стає непридатним і потребує періодичного ремонту.
Західнийцоколь для гаража
стане оптимальним рішенням, оскільки завдяки захисту поверхні від прямих водних контактів досягається висока міцність і довговічність підкладки.
З чого будується цоколь
Вибираючи матеріал для спорудження цоколя гаража, необхідно врахувати, що ця частина будівлі протягом майже цілого року стикається з негативними впливами, такими як вологість та температурні перепади. У тих випадках, коли автобудинок оснащений підвалом, на цоколь покладається функція розподілу навантаження між його підземною та наземною частиною. Це призводить до того, що матеріали, що використовуються для будівництва цоколя, повинні відповідати високим показникам морозостійкості та міцності.
Найшвидшим варіантом стане спорудження цоколя із залізобетонних блоків. Як правило, з таких самих блоків виготовляється і фундамент. В результаті конструкція має шви, тому цей тип цоколя потребує додаткового захисту вразливих місць.
При цегляній кладці цоколя використовується цілісна червона цегла. Цокольну кладку необхідно додатково посилити сіткою армуючої. Цей вид цоколя за бажання можна виготовити самостійно і не вимагає високого темпу виконання робіт.
Створений з монолітного залізобетону цоколь має безшовну конструкцію. Це його основна перевага. Моноліт заслужив репутацію найоптимальнішого варіанту у будівництві, оскільки він позбавлений багатьох слабких місць. Якщо у вас стрічковий фундамент для гаража, тоді цоколь відіграватиме роль наземної частини основи, а зводитиметься він на нульовому етапі робіт.
При виготовленні цоколя з натурального каменю необхідно мати особливі вміння, адже тут важливо дотриматися правильності вертикальності стін і кутів, а для підвалу і внутрішніх стін.
У наш час особливою популярністю для зведення цоколя користується цегла, оскільки вона дозволяє самостійно виконати всю роботу, не використовуючи важкої техніки та допомоги профільних фахівців.
Найпопулярніший варіант – утеплення льоху в гаражі пінополістиролом ПСБ-С-25: закріпити матеріал із зовнішнього (при утепленні фундаменту) та внутрішньої сторони. Такий спосіб теплоізоляції забезпечить стабільну температуру у приміщенні. Бюджетний варіант – утеплення стін тільки зсередини вважається небажаним і не відповідає вимогам БНіП, так як у вразливих місцях стиків можлива поява конденсату.
Допускається використання інших теплоізоляційних матеріалів – мінераловатної, деревної тирси. Однак при виборі одного з них необхідно пам’ятати, що недорога тирса з часом починає гнити, а мінеральна вата притягує вогкість. Хоча при виборі популярного пінопласту теж є істотна «вада» для приміщення, де планується зберігати продукти – матеріал приваблює гризунів. Тому при виборі матеріалів належить вибрати «менше зло» та врахувати співвідношення якість/ціна.
Перед тим як розпочати будівельні роботи, необхідно вивчити інженерний план району, встановити, де розташовані підземні комунікації.
Необхідно враховувати, що облаштування льоху передбачає заглиблення в землю на глибину до 3 м: якщо поряд проходять підземні комунікації, звести таку конструкцію ви не зможете.
Схема гаража з погребом: а – гідроізоляція, б – люк-лаз з вентиляційними ґратами, у – укріплений грунт.
Близьке залягання ґрунтових вод негативно впливає на будівельні матеріали, з яких роблять льох, тому необхідно враховувати і цей факт.
Відмінністю підвалу від оглядової ями є те, що в ньому обов’язково треба зробити вентиляцію та утеплити стіни, в іншому процес будівництва аналогічний будівництву оглядового поверху.
Наявність гарної вентиляції льоху в гаражі є обов’язковою умовою.Тільки в такому випадку в ньому не буде накопичуватися волога, продукти добре зберігатимуться. Проведення гідро- та теплоізоляції також необхідне, оскільки ці заходи допоможуть встановити стабільну температуру в приміщенні, будь-які перепади негативно впливають на якість та тривалість зберігання продуктів у підвалі.
Вентиляція – обов’язковий етап робіт, від якого залежать умови зберігання продовольчого запасу: рівень вогкості, наявність зайвих запахів, доступ свіжого ковтка повітря до продуктів. У будівельній практиці правильний пристрій вентиляції льоху виконується двома способами:
Дорогий, але надійний варіант – механізована вентиляція, керування якої здійснюється модульною системою. Ефективний спосіб повітрообміну за прийнятною ціною – комбінований: примусова природна. Комбінований спосіб виключить ситуації, коли продукти залишаться без ковтка повітря, наприклад, влітку, коли природна вентиляція не працює через однакову температуру на вулиці.
Останній крок до експлуатації льоху – встановлення сходів, кришки люка та облаштування приміщення поличками, нішами, іншими корисними пристроями. Перед розміщенням продуктів приміщення рекомендується просушити та знищити гнильні бактерії – спалити 12 таблеток сухого спирту.
Існують два варіанти вентиляційних систем: природна та примусова. Перший – досить простий і дешевий, передбачає встановлення витяжної та припливної труб, за рахунок чого повітря у підвалі вільно циркулює. Витяжну трубу встановлюють біля стелі, а приточну ставлять таким чином, щоб її нижній кінець знаходився за 10-15 сантиметрів від підлоги льоху, а верхній – на півметра вище за дах гаража. Зовнішній край витяжної труби закривають сіткою. Крім того, над обома кінцями труб потрібнозмістити кришки.
Примусова вентиляція – дорожчий та складний варіант. Для її влаштування у витяжній трубі встановлюють вентилятор. У процесі роботи вентилятор виганяє застояне повітря на вулицю, і наповнює льох свіжим.
Найоптимальніший варіант вентиляції льоху – комбінований, тобто встановлення як природної, так і примусової вентиляції. Примусова вентиляція знадобиться у теплу пору року – коли температура на вулиці та у льоху майже однакова.
Заключний етап будівництва льоху передбачає встановлення кришки люка та сходів. Перед початком сезону заготовок у льоху монтуються полички для банок.
Перш ніж почати експлуатацію льоху, його потрібно добре просушити і продезінфікувати – для цього всередині спалюють 10 таблеток спирту.
Асфальтування в Києві: як вибрати якісне покриття та не переплатити у 2025 році У міських…
Що таке вентиляція і навіщо вона потрібна? Вентиляція за своєю суттю є звичайним провітрюванням. І…
Армування плитного фундаменту – навіщо проводиться Каркас із арматури є необхідним елементом бетонної основи будинку.…
Типи дверей по конструкції Коробка з масиву має такі плюси: низька теплопровідність; висока міцність та…
Основні принципи поклейки шпалер Розглянемо покроково, основні принципи поклейки шпалер: Зняття старих шпалер і фарби.…
Чому саме дерев'яна? «Глухі» гвинтові дерев'яні сходи Якщо порівнювати дерево з іншими матеріалами для будівництва,…