До внутрішньої обробки приміщень пред’являються такі ж високі вимоги, як і до зовнішньої, особливо це стосується естетичності та екологічності матеріалу. У цій статті ми розглянемо, як самотужки обшити стелю дерев’яною вагонкою, і ви переконаєтеся, що в цьому немає нічого складного. Для встановлення стельового облицювання потрібні мінімальні навички володіння інструментами, які є в будинку будь-якого господаря.

Вагонка – найпопулярніший матеріал, який використовується для обробки стель. Обумовлюється це доступною ціною, простотою монтажу виробів та привабливим зовнішнім виглядом деревини. Крім того, у приміщенні, обшитому пиломатеріалами, набагато затишніше та легше дихається. Дерево містить у собі корисні для здоров’я ферменти, які благотворно впливають на органи дихання та організм людини загалом.

Різновиди вагонки.

Пиломатеріал отримав таку назву, тому що спочатку застосовувався для обшивки вагонів як альтернатива залізним листам. Оскільки деревина дешевша, простіше встановлюється і запобігає появі парникового ефекту, дерев’яна вагонка стала використовуватися ширше.

Для обробки приміщень і фасадів будинків застосовується євровагонка, яка на порядок краща за ту, що використовувалася в СРСР. Радянські пиломатеріали мали високу вологість (25-30%), тому згодом набухали та деформувалися, їх часто доводилося міняти.

Вологість євровагонки становить 10-12%, що є оптимальним показником для встановлення у приміщеннях будь-якого типу. Крім того, удосконалена вагонка має вентиляційні отвори та встановлюється методом «шип у паз». Всі переваги цього способу кріплення проявляється при облицюванні стелі, коли замок не дозволяє матеріалу провисати і під впливом власної ваги змінювати геометрію.

Традиційна вагонка має рівну лицьову частину з вибіркою з одного боку та невеликою фаскою з іншого. На тильній поверхні є пара вентиляційних пазів, що забезпечують вентиляцію внутрішньої частини обшивки. Євровагонка “Softline” має закруглення на лицьовій частині, а дошки “Штиль” позбавлені фаски біля шипа. Існує ще вагонка Ландхаус, лицьова площина якої додатково фрезерується, але у зв’язку з дорожнечею вона не користується широким попитом на вітчизняному ринку.

Якій деревині віддати перевагу.

При виборі стелі вагонки необхідно орієнтуватися на породу дерева. Від цього залежить зовнішній вигляд та міцність обшивки.

Дуб.

Дубові пиломатеріали найміцніші та дуже красиві. Обшита дошками з дуба стеля привертає увагу і здатна прослужити десятки років. Але, на жаль, далеко не кожен може дозволити собі дубову обшивку стелі через високу вартість матеріалу. До того ж, дошки з цієї породи внаслідок високої твердості досить складно просвердлювати, а не маючи відповідних навичок, можна зіпсувати виріб.

Бук.

Хорошою альтернативою дубу може стати бук, який практично не поступається йому за твердістю та здатний поборотися в естетичності. До того ж букові пиломатеріали коштують дешевше та легко обробляються. Але слід враховувати, що бук боїться вологи, тому не підходить для обробки стель у вологих приміщеннях.

Сосна.

Соснова вагонка коштує недорого, легко просвердлюється та гарно виглядає. Досить добре витримує вологі умови, тому часто використовується не тільки для стельового, але і зовнішнього облицювання. Однак з часом сосна може покриватися неестетичною синьовою, тому потребує якісної додаткової обробки.

Модрина.

Сибірська модрина – універсальна в усіх відношеннях порода. Вона не тільки не боїться вологи, але навіть стає твердішою у вологих умовах. По міцності модрини пиломатеріали мало в чому поступаються дубовим, мають красиву текстуру і привабливий рудувато-бурий відтінок, здатний прикрасити будь-яку обстановку.

Щоб вибрати вагонку з модрини, необхідно скористатися одним із способів покупки на сайті виробника. Замовити пиломатеріали можна за телефоном, формою зворотного зв’язку або електронним сервісом. Додатково є можливість придбати кріплення та олію для внутрішніх робіт.

Способи кріплення.

Вагонку на стелі можна розташувати вздовж або впоперек найдовшої стіни, подовживши або розширивши візуальне сприйняття простору. Обшивка кріпиться до решетування – каркасу з профілів та рейок. Вагонка встановлюється за рівнем перпендикулярно до рейок, відстань між якими має становити 40-45 см.

Для кріплення дощок можна використовувати цвяхи, шурупи або спеціальні кріпильні скоби. Монтаж методом «шип у паз» забезпечує приховане кріплення, при якому капелюшки кріплень ховаються у замковому з’єднанні. Щоб заощадити на опаленні холодну пору року, під обшивкою необхідно укласти утеплювач.