Що таке сендвіч-панель

Сендвіч-панелі активно використовуються у комерційному будівництві. Дається взнаки технологічність роботи з цим матеріалом і висока швидкість складання будівлі.

Це може бути склад, цех, офісна будова тощо. Але в приватному домобудівництві сендвіч-панелі все ще сприймаються як екзотика. Це з інерційністю мислення багатьох забудовників, які звикли будувати по-старому. Багато виробників бажають зв’язуватися з невеликими замовленнями (десяток-другий панелей), т.к. вигідніше продавати сендвічі у промислових масштабах.

Спершу коротко розповімо, що таке сендвіч-панель.

Утеплювач у сендвічах може бути на основі пінополіуретану (ППУ) або мінераловатний – з кам’яної вати.Важливо:Утеплювач багато в чому визначає сферу використання сендвіч-панелі. ППУ не боїться вологи, не гниє, не відволожується. Тому такі сендвіч-панелі використовують у овочесховищах, холодильних камерах, місцях, де ведуться мокрі процеси — автомийки тощо. Сендвіч-панелі з сердечником з кам’яної вати, через високу вогнестійкість, найчастіше використовують для будівництва торгових комплексів, тобто. у місцях великого скупчення людей.

Ще одна ключова відмінність ППУ сендвіч-панелей від сендвіч з мінвати – спеціальний замок шип-паз. В результаті при стикуванні панелей виходить герметична з’єднання, і утворюється замкнутий теплоізоляційний контур, що зменшує втрати теплової будівлі і спрощує монтаж.

Повертаємося до розповіді ансушки.

Зведення фундаменту для гаража із сендвіч-панелей

Я вирішив побудувати гараж розміром 12000х6500 мм із сендвіч-панелей. Габарити гаража розраховані, виходячи з місця під 2 машини та місця для зберігання будь-яких потреб. Фундамент – монолітна залізобетонна плита товщиною 15 см. На стіни планую ставити сендвіч-панелі з ППУ товщиною 10 см, на дах 15 см. Каркас під сендвічі – профільні металеві труби.

Користувач як варіант розглядав будівництво гаража за класичною каркасною технологією, але місце проживання ансушки – Західний Сибір. Це — суворі погодні умови: великі снігові та вітрові навантаження, дощі тощо. Тому, щоб не думати про конденсат, можливе відволожування деревини, намокання утеплювача і зниження довговічності будови, користувач вибрав швидкий варіант: сендвічі ППУ.

Користувачеві за класичний каркасний гараж під ключ, без фундаменту, нарахували кошторис близько 450 тис. грн. Вирішивши не зв’язуватися з деревом, анкушков приступив до будівництва гаража з сендвіч-панелей.

Як база користувач взяв фото гаража з інтернету, тільки трохи збільшив його розміри.

• висота гаража в області воріт – 3600 мм;
• висота гаража по задній стінці – 2200 мм.

Каркас зварений із профільної труби 8х8 см, для посилення також використовувалася профільна труба 6х6, 6х4 см та куточок. Ще користувач планував облаштувати в гаражі льох, закопавши кесон розміром 2000х2000х3000 мм, але потім відмовився від цієї витівки.

Важливо:каркас із металевих труб та ферм для даху робився не на вічко, а за проектом, з урахуванням снігового навантаження. Причому із запасом міцності.

Плитний фундамент зводили за класичною схемою, розбивши будівництво на етапи:

1. Виїмка ґрунту.
2. Відсипання котловану піском.
3. Ретельне трамбування піску для підготовки основи.
4. Відсипання щебенем і знову трамбування.

Плиту заливали бетоном М300 за один раз разом із вимощенням та пандусом для в’їзду в гараж. Армування – два рівні – сітка з осередком 30х30 см. Хотів відразу вивести верх плити в нуль під укладання чистового покриття, але підкачала погода. Ішла злива, і робітники не змогли ідеально протягнути суміш по маяках. Тепер думатиму, з чого робитиму фінішну стать.

Фундамент під гараж із плит перекриття

Головна / Будівництво будинку / Фундамент / Фундамент під гараж із плит перекриття

Фундамент із дорожніх плит – це більш дешевий аналог плитної основи. Він підходить для будівництва відносно легких споруд: невеликих будинків, гаражів, лазень, господарських будівель. Заводські залізобетонні плити укладають повністю під усією будовою на ділянках з різним типом ґрунту. У порівнянні з монолітним плитним фундаментом знижується також час будівництва основи, але при цьому не обійтися без вантажопідйомної техніки. Дотримання нескладної технології дозволяє звести опону конструкцію з досить хорошими експлуатаційними характеристиками.

Дорожні плити як основа під будівництво застосовують на ділянках з ґрунтом, що володіє низькою несучою здатністю або сильно зволоженим. Такий фундамент також підходить і при значних промерзаннях ґрунту, або коли є ймовірність горизонтальних рухів.

Готові дорожні плити – це високоміцні вироби із залізобетону, стійкі до різноманітних зовнішніх руйнівних дій. Вони використовуються як фундамент під легкі споруди:

• малоповерхові будинки, дачі та котеджі (до 2-х поверхів);
• гаражі;
• дворові будівлі (сараї, літні кухні);
• ванні кімнати.

При їх застосуванні тиск від будови до ґрунту передається рівномірно по всій опорній площі.

Перед початком будівництва необхідно визначитися із товщиною основи. Вона визначається за величиною майбутнього навантаження на опорну конструкцію. Так, під гараж або сарай достатньо фундаменту заввишки до 0,2 м, а для будинку цей параметр має становити вже понад 0,25 м.

При розрахунку параметрів основи враховують:

• вага майбутньої споруди з усією технікою, меблями та іншими предметами;
• снігове навантаження;
• властивості ґрунту;
• кліматичні особливості регіону.

Через те, що площа опори велика, основа з дорожніх плит має високу несучу здатність. Окремі елементи з’єднуються один з одним за допомогою арматури, що забезпечує хорошу жорсткість конструкції.

Чим важче будівництво, тим потужнішим повинен бути фундамент під неї. Товщина опорної конструкції визначає стійкість споруди, що зводиться. З дорожніх плит виходить суцільна основа, здатна витримати досить великі навантаження.

Для фундаменту із дорожніх плит властиві як переваги, так і недоліки. Вони представлені у таблиці нижче.

Популярність матеріалу обумовлена ​​відносною дешевизною, простотою його монтажу. Під будинок краще застосовувати нові вироби зі встановленою якістю, а для господарських будівель підійдуть будматеріали.

Технологія передбачає проведення робіт у кілька етапів. Спочатку необхідно запастись такими необхідними інструментами та пристроями:

• болгаркою;
• рівнем (лазерним, водяним чи будівельним);
• багнетовими та совковими лопатами;
• кельмою муляра;
• ломом;
• трамбовка;
• шнуром (мотузкою), кілочками;
• рулеткою.

Схематичне зображення плитної основи
Технологія будівництва опорної конструкції для будівлі з дорожнього перекриття аналогічна до створення монолітної плити. Попередньо забудовувану ділянку очищають від сміття, каміння та рослинності.

Роботу з будівництва починають із розмітки ділянки будмайданчика. Згідно з планом кілками та мотузкою позначають периметр фундаменту. При цьому діагоналі отриманого контуру повинні дорівнювати між собою, а кути відповідати 90°.

Після розмітки риють котлован лопатами або екскаватором необхідної глибини. Далі проводять такі роботи:

• застилають вирівняне дно отриманої виїмки піщаною подушкою товщиною 0,2-0,25 м, яку ретельно утрамбовують, регулярно зволожуючи при цьому;
• зверху пісок накривають гідроізоляційним покриттям;
• на нього укладають теплоізоляцію, щоб мінімізувати теплові втрати через бетонну підлогу;

Як гідроізоляційні матеріали часто застосовують грн.ройд та іншу рулонну продукцію. Смуги укладають з нахлестом в 10-15 см, а шви закладають пальником. При цьому з обох боків також заходять на стіни котловану. Це забезпечує високий рівень герметичності.

Утеплювачем може бути пінопласт або екструдований пінополістирол. Торці плит також теплоізолюють.

Піщану подушку, а відповідно і ґрунт під нею, слід добре утрамбувати, щоб знизити ймовірність просідання при подальшій експлуатації споруди.

Гідроізоляція захистить бетон від руйнівної дії вологи та усуне проникнення вогкості до будинку. Утеплення сприяє зниженню втрат тепла через бетонну підлогу будівлі.

Після укладання піщаної подушки, гідроізоляції та утеплювача приступають до монтажу плит. Для цього використовують різну підйомну техніку, оскільки ці залізобетонні вироби мають велику вагу.

Як побудувати гараж із сендвіч-панелей

Якщо потрібен швидкомонтований, недорогий і теплий гараж – зверніть увагу на сендвіч панелі. Цей матеріал легкий, що дозволяє робити полегшений фундамент. До того ж він йде відразу з лакофарбовим покриттям усередині та зовні, так що оздоблювальні роботи теж не потрібні. Збирається на металевому, рідше – дерев’яному каркасі за кілька днів (за умови наявності готового фундаменту). Так що гараж із сендвіч-панелей – непоганий варіант.

Гараж їх сендвіч панелей теплий, має солідний вигляд

Схеми

Відносимо:

1. Мобільність

Купивши гараж ззалізобетонних виробів

, на його збирання піде всього кілька годин; із залізобетонних плит – кілька днів. При необхідності перенесення його на нове місце з цим не виникне жодних труднощів – гараж легко демонтується і готовий до збирання.

2. Різноманітність варіантів

Сьогодні можна купити гараж будь-якої конструкції – заводиЗБВ

поставляють величезну кількість стінових панелей з ворітними прорізами, хвіртками, плитами перекриттів, входами і .

Такігаражі

можна будувати у будь-яких конфігураціях та розмірах, виконуючи власний проект відповідно до своїх вимог експлуатації.

Недоліки:

1. При будівництві збірних конструкцій потрібна наявністьспецтехніки
   .
2. Збудований гараж неможливо перепланувати.
3. Неправильне транспортування залізобетонних конструкцій призводить до їх деформації, погіршує їх характеристики та ускладнює складання, що знижує експлуатаційні та технічні характеристики збірної конструкції.

У зв’язку з цим у процесі будівництва потрібна правильна організація транспортування та зберіганняплит

і
бетонних блоків
.

Залізобетонний гараж.

З чого роблять сендвіч панелі

Сендвіч-панелі – це тришарова конструкція, яка складається з двох зовнішніх шарів жорсткого матеріалу та утеплювача, розташованого між ними.

Жорсткий матеріал – найчастіше це оцинкована сталь. І саме такий матеріал використовують зазвичай, якщо будують гараж із сендвіч панелей. А бувають вони ще з листових полімерів, деревно-полімерних композитів (ДПК), плитних деревинно-стружкових матеріалів (ОСП, фанери, ГВЛ, ГСП тощо).

При використанні як зовнішню оболонку оцинкованої сталі, її покривають захисно-декоративним покриттям. Найчастіше це — один із полімерів, що кольоруються. Найбільш поширені – поліестер і пурал (пурал краще за характеристиками, міцніше і довговічніше). Полімерна плівка збільшує термін служби матеріалу, робить його нечутливим до дії агресивних середовищ. Колір покриття седвіч панелей з оцинкованого металу вибирається по таблиці RR і RAL і може мати більше 240 відтінків.

Частина таблиці RAL

Утеплювач у сендвіч-панелях використовується різний:

• Базальтова вата. Має хороші характеристики, але боїться намокання (втрачає теплоізоляційні властивості), причому вбирає воду у вигляді рідини та пари. При замерзанні у вологому стані після відтавання може просто розсипатися. Для усунення цього недоліку необхідно забезпечити герметизацію зрізів, що під час будівництва гаража проблематично.
• Скловата. Вологи не боїться, але працювати з нею дуже проблематично — потрібне повне захисне вбрання — щільний одяг, головний убір, рукавички, високе взуття, плюс респіратор та окуляри. Матеріал дуже колкий, а дрібні частки проникають скрізь. Має непогані характеристики, але використовується рідко.
• Пінополістирол. Легкий матеріал із комірчастою структурою. Не боїться вологості, має дуже хороші теплоізоляційні властивості, відноситься до слабогорючих матеріалів. Його недоліки – зминання при навантаженнях (компенсується жорсткістю зовнішньої оболонки), його люблять є комахи і дрібна живність. Непоганий варіант, але не найкращий.
• Пінополіуретан. Чудовий теплоізоляційний матеріал, властивості якого не залежать від вологості. Він не гниє, у ньому не розмножуються бактерії та грибки, його не люблять комахи та гризуни. Недолік – висока ціна, відповідно, і сендвіч-панелі з таким заповненням коштують дорожче.

Якщо є можливість, краще будувати гараж із сендвіч панелей із пінополіуретановою теплоізоляцією. Хоч вийде і дорожче, але жодних проблем навіть у разі підвищення вологості не буде.

Види профілів стінових сендвіч-панелей

На вигляд профілю сендвіч-панелі бувають стінові та покрівельні. Відрізняються вони формою профілю (висотою гофри) та розмірами:

• Стінові бувають: шириною від 1000 до 1200 мм:
• завтовшки від 60 до 260 мм.

Покрівельні:

ширина — 1000-1600 мм;

товщина 20-260 мм.

З’єднуються листи сендвіч-панелей між собою замками різної форми. У стінових зазвичай замок у шпунт, у покрівельних – внахлест.

Замки сендвіч-панелей різних видів

Стінові панелі можуть бути з гладкими або профільованими стінами. Профілі можуть бути звичайними (гофра різної висоти/ширини), а можуть – декоративними.

Дерев’яні гаражні вікна

Дерев’яні вікна є традиційним варіантом оформлення приміщення. Встановити дерев’яні вікна в гаражі своїми руками сьогодні під силу практично кожному. Дерево, як відомо, дуже доступний і недорогий матеріал. Сучасні лакофарбові речовини можуть убезпечити дерев’яні вікна від зовнішніх впливів (вологість, корозія, вогонь, шкідники). Застосувавши технології та правила встановлення таких вікон, захистивши їх поверхню, гараж буде забезпечений надійною та довговічною конструкцією.

Самостійно виготовити вікна з дерева досить просто, тому що всі необхідні будівельні матеріали можна придбати в будь-якому спеціалізованому супермаркеті. Це, до речі, може зменшити витрати майже вдвічі порівняно з придбанням заводських моделей. Однак тут потрібно враховувати важливий момент: вікно необхідно робити виключно з добре просушеного дерева, причому допустима вологість всіх елементів конструкції не повинна перевищувати 5-7%.

Дерев’яні вікна в гаражі вимагають регулярних профілактичних робіт, іноді їх слід підфарбовувати, чистити. Крім того, у зимовий період такі вікна потребують додаткового утеплення. Встановлення вікон своїми руками – досить нескладний процес, головне дотримуватися деяких нехитрих правил. Адже правильне встановлення дерев’яних вікон забезпечує їх нормальну експлуатацію.

Усі настановні роботи потрібно проводити після закінчення штукатурних робіт у гаражі, тому що в іншому випадку можуть виникнути побічні ефекти, наприклад, поява тріщин, перекіс рами тощо. Адже дерево легко вбирає вологу.

При встановленні дерев’яних вікон у гаражі важливо дотримуватися правильної технології. Спочатку йде перевірка горизонтального та вертикального положення рами. Потім вікно має бути чітко зафіксоване анкерами. Перед завершальним кріпленням рекомендується досягти рівного положення рами. Відхилення допустиме лише на 1 – 1,5 мм на один метр. Далі за технологією йде закладення швів. Для цього зазвичай застосовують морозостійку монтажну піну. Після застигання піни її надлишки відрізаються. Далі йде перевірката регулювання вікна, перевіряється легкість відкриття та закриття стулок.

Монтаж та кріплення

Гараж із сендвіч панелей відноситься до категорії каркасних будівель. Під них зазвичай збирається металевий каркас (з профільованих труб), до якого шурупами кріплять панелі. Щоб він забезпечував необхідну здатність, що несе, мінімальна товщина стінки труби повинна бути 1,5 мм. Для невеликого гаража стійки можна робити із труби 150*50 мм, для більш солідних аж до 150*150 мм.

Така велика ширина труб пояснюється особливостями монтажу сендвіч-панелей – їх кріплять до каркасу, відступивши від краю 50 мм. Ось і виходить, що при поєднанні двох панелей відстань між двома гвинтами буде 100 мм. При ширині стояків 150 мм залишається по 25 мм для більшої міцності кріплення.

Схема монтажу сендвіч-панелей

Кроквяну систему покрівлі гаража з сендвіч панелей збирають як завжди – з бруса або варять з тих же профілів, що і каркас. Мінімальний ухил покрівлі, критої цим матеріалом – 10 °.

Каркас для невеликого гаража на одну-дві машини без надбудов можна зробити з сухого бруса перетином 150*150 мм. Його попередньо обробляють біозахисними складами, потім антипіренами.

Кріплять сендвіч-панелі спеціальними самонарізними гвинтами (саморізами). Їх роблять із загартованої сталі, покривають шаром цинку. Це кріплення має діаметр 5,5 мм і восьмигранну головку. Іноді для забезпечення герметичності використовують гумові ущільнювальні шайби. При їх установці слід стежити, щоб шайба щільно притискалася до матеріалу, але гвинт при цьому не повинен деформувати зовнішній шар.

Правильне встановлення кріплення

При установці гвинти розташовують строго перпендикулярно до поверхні, не допускаючи відхилень, інакше велика ймовірність того, що метал пошкодиться і вода затікатиме всередину панелі, що викличе її руйнування.

Мінімальна довжина кріплення залежить від товщини панелі та наведена в таблиці нижче. Загалом саморіз повинен вкручуватися в каркас не менше ніж на 35 мм. Тобто мінімальна його довжина — це товщина панелі плюс 35 мм.

Мінімальна довжина кріплення для сендвіч-панелей

Кількість саморізів на квадратний метр площі залежить від типу будівлі та вітрових навантажень у регіоні. Будуючи гараж із сендвіч панелей у Києві та області або в Санкт-Петербурзі, достатньо вкручувати їх з боків панелі з кроком у 300-400 мм.

При монтажі на металевий каркас, на стійки та поперечки приклеюється гумова стрічка ущільнювача. На одній із її сторін є липкий шар, захищений смугою паперу. Перед монтажем папір знімається, стрічка наклеюється на стійки каркасу.

Способи монтажу стінових панелей

Монтаж стінових сендвіч-панелей може бути вертикальним та горизонтальним. Під кожний їх роблять каркас з урахуванням особливостей кріплення в кожному випадку. Відстань між стійками дорівнює ширині обраного типу матеріалів. Тільки перші стійки від кута мають меншу відстань (на 150 мм, якщо використані стійки 150*50 мм або 150*150 мм).

При горизонтальному укладанні перший лист встановлюється безпосередньо на цоколь. Для кращої теплоізоляції під панелі можна покласти пінопласт або пінополістирол. Замок треба розгорнути так, щоб пази були зовні. Так вода не затіче у місце стику.

При вертикальному монтажі обшивка стіновими сендвіч-панелями починається від одного з кутів. Напрямок замку вибирається довільно. Для кращої теплоізоляції під панель також можна підкласти пінопласт або пінополістирол.

Незалежно від типу укладання, перед фіксацією листа, треба перевірити, чи правильно він розташований. Беруть рівень і перевіряють вертикальність чи горизонтальність укладання. Тільки після цього встановлюють кріплення.

При монтажі можна усунути один з недоліків будівель із сендвіч-панелей – відсутність утеплення в швах, через що приміщення продуваються і швидко вимикають. Для покращення теплотехнічних характеристик, у стик укладають монтажну стрічку, бутил-каучуковий шнур або тонкий утеплювач. Іноді для забезпечення герметичності стик промазують герметиком. Особливо актуально це при влаштуванні даху, але й для стін гаража не завадить. Під час стикування плит важливо забезпечити щільне примикання листів.до одного, але при цьому не можна зім’яти теплоізоляційний матеріал.

Після монтажу кути та бічні стики листів прокладають утеплювачем і закривають декоративними куточками або планками. Колір вибирають у тон основного покриття або контрастного кольору.

Монтаж покрівлі

Покрівлю із сендвіч-панелей роблять після обшивки стін. Мало які з приватних гаражів мають довжину понад 12 метрів, тому краще укладати покрівельні панелі цілими листами вздовж звису. Це дозволить уникнути створення вертикальних швів, які важко зробити герметичними.

Якщо кроквяна система зібрана з металу, на балки та прогони наклеюється гумовий ущільнювач, потім починають монтаж. При настилі замок розгортають шипом вгору — у напрямку до ковзана. Перед стикуванням місце з’єднання листів промазується силіконовим герметиком. Так забезпечується гарна герметизація покрівлі.

При монтажі покрівельних сеендвіч-панелей шурупи необхідні довші – вітрові навантаження більше (див. таблицю нижче).

Довжина саморізів для кріплення покрівельних сендвіч-панелей

Також є особливості кріплення:

• Спочатку можна закріпити лист всього на два шурупи. Після настилу всієї поверхні встановлюють решту гвинтів.
• Кріплення встановлюється у вершину хвилі, починаючи з верху, просуваються вниз.
• По поверхні покрівлі крок установки – 500 мм.
• Уздовж звису шурупи ставлять з кроком 250 мм.
• Після закріплення всіх листів додатково притягують нахлестную хвилю. Для цього використовують саморізи з рещиновою прокладкою діаметром 4,8 мм і довжиною 28 мм. Крок установки – не менше 500 мм.

Вертикальні стики складно зробити герметичними

Після закінчення монтажу покрівельних сендвіч панелей приступають до обробки звисів та ковзана. Вони зашиваються фасонними елементами з оцинкованого металу з відповідним фарбуванням. При встановленні важливо забезпечити герметичність, для чого елементи встановлюють із перехлестом 80-100 мм. Додатково стики промазуються герметиком для зовнішніх робіт.

Кріпляться всі додаткові елементи шурупами діаметром 4,8 мм і необхідної довжини. Обов’язкове використання гумового ущільнювача.

Схеми вузлів

Не все можна пояснити словами, частіше більше інформації передає графічне зображення. Основні вузли, які можуть стати в нагоді, коли ви будуватимете свій гараж з сендвіч панелей, зібрані в цьому розділі. Все детально промальовано та підписано.

Правила зберігання та роботи

Складати сендвіч панелі треба на рівній площадці. Якщо такого немає, використовують бруски або інший подібний матеріал, поверхня якого створить рівну поверхню. Можна поставити бруски сс кроком 1,5-2 мета, але треба стежити, щоб вони знаходилися в одній горизонтальній площині.

Термін служби матеріалу залежить від цілісності полімерного покриття. Тому при зберіганні та під час роботи намагайтеся не пошкодити поверхню. З появою подряпин вони знежирюються і зафарбовуються ремонтними складами.

Коли будується гараж із сендвіч панелей, їх місцями доводиться обрізати. Якщо теплоізоляція – мінеральна (базальтова) вата, робити це треба у респіраторі. Якщо утеплювач — скловата, то необхідний ще закритий одяг, захисні рукавички та окуляри.

Метал можна різати ножицями по металу (ручними або електричними). Використання УШМ (болгарки) з диском заборонено: при розрізанні метал у районі різу сильно розігрівається, випаровується цинкове покриття. В результаті, через короткий проміжок часу, зріз починає іржавіти.

Підпис

Рубрика: Гараж › Вікна та гаражні ворота Дата: 2012-11-06 22:24:29Важко собі уявити будинок, позбавлений вікон. Ці конструкції дозволяють проникнути в кімнати світла, часто вони стають джерелом свіжого повітря. Однак гаражі досить рідко можуть похвалитися наявністю вікон, адже власники автомобілів справедливо побоюються, що вікна стануть вразливим місцем для автомобільних будиночків. Ми ж розглянемо,як встановити в гаражі пластикові вікна

у згоді з правилами обережності, що не знизить безпеку споруди та суттєво полегшить її використання.

Безпека під час встановлення пластикових вікон

Коли приміщення гаража знаходиться на громадській території, щодо вікон постійно виникають певні обмеження. Ця конструкція має бути виконана у прямокутній формі, її менша сторона повинна мати розміри, які б не дозволили людині пролізти. А якщо віконце помістити під саму стелю, тоді стороннім очам стане недоступний вміст вашого гаража, а також буде ускладнений доступ до нього.

Ви можете збільшити міцність конструкції. Для цього можна використовувати решітки, які встановлюються зовні або всередині гаража. Іншим сучасним методом захисту вікон гаража є рольставні. З їх допомогою можна збільшити площу скління у цьому приміщенні. Безперечно, їхня вартість значно вища, ніж ціна решітки, проте в холодну пору року приміщення гаража буде захищене від промерзання замкових систем та профілів.

Переваги пластикових вікон

За технічними характеристиками пластикові вікна для гаражів випереджають дерев’яні аналоги та алюмінієві вироби. Їх виготовлення виконується тільки в заводських умовах, а установку можна зробити самостійно або скористатися послугами продавця. Ціни на такі вироби не малі, але їх корисні властивості дозволять з лишком перекрити всі витрати.

Пластикові вікна мають тривалий термін експлуатації, а привабливість їхнього зовнішнього вигляду не викликає сумнівів. За рахунок їх досягається високий рівень теплоізоляції та звукоізоляції, а згодом їх не потрібно перефарбовувати.

У той же час конструкція не позбавлена ​​недоліків, до яких прийнято відносити високу вартість виробів та складність їхнього ремонту. Полівінілхлорид або ПВХ не вбирає вологу, що уможливлює монтаж пластикових вікон у будь-яку пору року, при цьому ви можете не побоюватися появи тріщин і перекосів.

Спочатку необхідно витягти з рами склопакет. Далі рама виставляється у отворі вікна, за допомогою рівня перевіряють точність її горизонтального та вертикального розташування. Вікно фіксується анкерами кожні 60 сантиметрів. Перед остаточним закріпленням рами остаточно перевіряються правильність її розташування. Максимальним відхиленням прийнято вважати два міліметри.

Після закріплення вікна виконують закладення його швів. Для цього використовується морозостійка монтажна піна. Коли вона засохне, залишки видаляються за допомогою ножа. Піна руйнується під дією ультрафіолетового випромінювання, тому за допомогою штукатурки або фарбування її захищають від сонячного випромінювання.

На завершення перевіряється робота вікна, а у разі потреби виконується її налаштування. Завдяки пластиковому вікну ваше приміщення буде наповнене світлом, до того ж воно стане більш пристосованим для обслуговування машини.

Ми роздивились,як встановити в гаражі пластикові вікна

таким чином, щоб не зменшити безпеку приміщення. Дотримуючись цих рекомендацій ви зможете збільшити комфортність перебування в гаражі.

Гараж із сендвіч панелей: розміри та проекти

Знайти готові проекти гаражів із будь-якого матеріалу досить складно. Не завжди замовляють повноцінний проект навіть для будівництва будинку, а про надвірні споруди годі й казати. Однак плануючи гараж із сендвіч панелей, неминуче ставиш питання про оптимальні розміри. Якщо говорити про мінімум, то вважають, що ширина гаража повинна бути на 1 метр більше ширини машини, а довжина – на 1,5 метра. Це якщо планується встановлення будь-якого обладнання. За таких розмірів його можна буде поставити біля задньої стіни. Якщо обладнання не буде ніякого, достатньо до довжини авто додати 1 метр.

Проект гаража із седвіч панелей для однієї машини

Якщо потрібна оглядова яма, її роблять зсув трохи ближче до однієї зі стін, і зазвичай – до лівої. З цього боку залишають простір, щоб у гаражі можна було легко відкрити двері. Щоб при заїзді було зручніше, на яму укладають 40-50 мм дошки товщини. Вони легко витримують будь-яку легкову машину.

Проект гаража на дві машини

Якщо машин дві, відстань між ними не повинна бути меншою за 60 см, а для комфорту краще залишити той же метр.

Будуємо бетонний гараж

При будь-якій конструкції гаража з бетонних матеріалів необхідно виготовити повноцінний капітальний фундамент. Краще використовувати плитний, на крайній випадок, малозаглиблений. Якщо в гаражному приміщенні планується влаштування підвалу, сховища або оглядової ями, потрібно викласти стрічковий на глибину промерзання ґрунту. Чим важчий будинок, тим потужнішим буде потрібний фундамент.

Наприклад, стандартний за розміром гараж 4,0 х6, 25 м, з висотою стелі 2,25 м, зібраний з плит товщиною 12 см, в залежності від способу армування та наявності теплоізоляційних порожнин, важить від 12 до 18 т. При довжині фундаментної стрічки 21 м і шириною 0,3 м, навантаження складе від 2000 до 3000 кг/м 2 , тому на слабких ґрунтах або на сильно обводнених ґрунтах краще використовувати монолітну плиту, посилену арматурою. Враховуючи велику вагу конструкції, монтаж бетонних плит і блоків або їх відливання в переставну опалубку можна виконувати через 24-28 днів.

Гараж з бетонних плит

Найпростішим способом швидко побудувати гараж є складання з покупного комплекту для зведення будівлі з готових плит стін, стельового перекриття та підлоги. Сьогодні на ринку існує досить велика кількість пропозицій готових збірних бетонних гаражів різноманітних конструкцій та розмірів.

За бажанням можна придбати повний комплект, який включає:

• Бетонні блоки для укладання фундаменту під гараж;
• Плити підлоги та комплект для облаштування бетонної склянки оглядової ями;
• Стіни та плити перекриття.

До відома! Плити для стіни виконані у вигляді готової армованої залізобетонної плити розмір каркасу будівлі. Завдяки використанню ребер жорсткості, плита виходить легше і міцніше за стандартні пустотілі плити перекриття.

До набору «зроби сам» обов’язково додається складальний креслення та послідовність встановлення окремих вузлів та деталей. Вкрай важливо дотримуватись усіх вимог щодо вирівнювання та зв’язування стін з фундаментом та плитами перекриття так, як цього вимагає в інструкції розробник проекту бетонного гаража. Самодіяльність у таких роботах загрожує серйозними проблемами, від травм до повного обвалення конструкції. В основі правильного складання лежить професійна робота стропальників, кранівника та монтажника.в.

Зведення гаража починається з укладання плит підлоги. Найчастіше з метою додаткової теплоізоляції цокольна частина оформляється у вигляді цегляної кладки, піднятої над рівнем ґрунту. Шар з керамзиту або відсіву необхідно ретельно вирівняти, утрамбувати і забетонувати стяжку перед укладанням плити підлоги. Далі парами встановлюються стіни, спочатку задня та бічна, після закріплення передня та друга бічна.

Всі викладені плити стін поєднуються по монтажним пазам і з’єднуються зварюванням арматури та анкерним кріпленням. Останніми викладаються плити стельового перекриття.

Вартість готового комплекту бетонного гаража з плит може коливатися від 3000 до 4000 дол. з доставкою. Не менше 30% вартості матеріалу піде на монтажні роботи, укладання і роботу крана.

Таким чином, вартість усієї конструкції складе до 6 тис. доларів без оздоблювальних робіт, утеплення та встановлення воріт.

Гараж з бетонних блоків

Нерідко будівлі найпростіших конструкцій будують із бетонних блоків, які застосовуються для зведення фундаменту або для аналогічних цілей. Найчастіше для зведення стін та фундаменту гаражів використовують блоки ФБС 12.3.6 або 9.3.6. Перший має розміри 118х30х58 см і важить майже півтонни. Другий тип блоків розмірами 88х30х58 см важить близько 350 кг. Вартість комплекту бетонних блоків першого типу для стін гаража розміром 6х4х2,5 м складатиме близько 750-800 дол. без урахування доставки та монтажних робіт.

Для стельового перекриття можна використовувати три стандартні пустотні плити ПК 63-10-8 розміром 6,2х1,0х0,22. Вартість кожної становитиме 12-15 дол. без доставки та монтажу. Розмір бетонної плити на перекриття гаража слід вибирати з точних розмірів коробки стін. У деяких випадках вигідніше купити і укласти на стіни ширші плити так, щоб за рахунок країв, що виступають, по контуру утворився звис.

Таким чином, вартість будівництва гаража з фундаментних блоків, з урахуванням великого обсягу монтажних та вантажних робіт, буде приблизно вдвічі меншою за будівництво.

Варто відзначити недоліки у будівництві гаража з бетонних блоків:

• По-перше, для зведення стін будуть потрібні монтажники з достатнім досвідом роботи з бетонними блоками, тому що в кожній стіні потрібно викласти ідеально вертикальні стіни з п’яти рядів ФБС.
• По-друге, вага конструкції такої будівлі майже вдвічі перевищуватиме масу коробки, зібрану з готового комплекту, що вимагатиме використання потужного стрічкового фундаменту.
• По-третє, на будівництво такого гаража піде приблизно втричі більше.

Зведення бетонних стін за допомогою виливки в опалубку

Для формування стін за допомогою виливки знадобиться комплект переставної багаторазової опалубки, крім того, необхідно виконати великий обсяг робіт з армування фундаменту та стін. Вартість бетонного гаража з товщиною стін в 200 мм і литим стельовим перекриттям обійдеться приблизно 700-750 дол.

Загалом така конструкція бетонного гаража, в залежності від особливостей пристрою коробки, обійдеться в 1200-1300 дол. При цьому слід враховувати, що будівлю за рахунок меншої ваги можна встановити на простішому і дешевшому МЗЛ фундаменті.

Оздоблювальні операції

Утеплення бетонного гаража практично завжди виконують з використанням пінопластових блоків, які наклеюють на внутрішню поверхню стін та стельового перекриття. Шар утеплювача обшивають плитами ОСБ чи гіпсокартоном. Зовнішню поверхню стін штукатурять цементно-піщаними сумішами. Покрівельне покриття на плоскому даху найчастіше виконується з рулонних покрівельних матеріалів, наприклад, зі склоізолу або грн.ройду.

Для прив’язки до місця будівництва вам знадобиться наступний інвентар:

• моток товстого капронового шнура;
• рулетка необхідної довжини;
• кілька кілочків;
• невелика кувалда.

Найпростіший варіант прив’язки до місцевості – прибудова гаража до вже зведених раніше господарських споруд. Вирішення завдання в цьому випадку зводиться до простого продовження наявної лінії забудови відповідно до вибраних розмірів будівлі.

Підставою одноповерхового цегляного (шлакоблочного) гаража може бути простий бутобетонний фундамент стрічкового типу, при підготовці якого викопана в землі траншея заповнюється битим каменем (бутом). Побудувати такий фундамент можна двома способами:

1. Шматочки каменів укладаються в траншею акуратними рядами, кожен із яких потім заливається рідким цементно-піщаним розчином.
2. У вириту траншею укладається арматура, а потім вона заливається бетоном.

Так як фундамент повинен мати деяке піднесення над ґрунтом, потрібно виготовити опалубку, висота якої відповідатиме рівню заливання фундаменту під гараж.

Ширина траншеї під таку основу зазвичай не перевищує 60 см, а в основному вона на 10-15 см ширша за майбутню стіну. Її поглибленість визначається передбачуваною глибиною промерзання ґрунту в цій місцевості.

Під час копання траншеї необхідно врахувати, що вибірку ґрунту слід проводити до досягнення щільних шарів ґрунту, а також і те, що стінки траншеї мають бути рівними.

Це відео присвячене підготовці основи під гараж:

На висохлий фундамент укладаємо шар гідроізоляції, в якості якої зазвичай використовується простий грн.ройд. Якщо ворота для гаража вже готові, то їх потрібно встановити та зафіксувати. Для цих цілей можна використовувати підручний матеріал, наприклад, довгі колоди, дошки або ще щось, що підійде по довжині. Після зведення стін розпірки, які відіграють допоміжну роль, можна буде зняти.

Точність установки каркаса гаражних воріт можна вимірювати по ходу роботи за допомогою схилу та рівня. При необхідності його положення можна трохи змінювати, підкладаючи під кути конструкції відрізки металевих пластин.

Операції з укладання ланцюжка з блоків (або цегли) необхідно проводити за стандартною схемою, згідно з якою елементи кожного наступного ряду перекривають стики попереднього. Починати будівництво стін слід із зведення кутових маяків, між якими згодом натягується тонкий капроновий шнур. Стенові блоки, що залишилися, укладаються по лінії шнура, після чого маяки знову нарощуються на кілька рядів. Правильність виставлення стін і кутів контролюємо за допомогою того ж схилу та уровня.

Для будівництва перекриття гаража можна використовувати порівняно недорогу та надійну опорну конструкцію, виготовлену з металевих двотаврів із робочим розміром 100–120 мм. Такі балки дозволять вам закрити всю площу будівлі шириною до 6 м.

Після укладання балок можна приступати до їх обшивки. Для цього по нижньому тавру сусідніх балок щільними рядами укладаються товсті дошки (40-50 мм), які потім застилаються шаром грн.ройду. Поверх грн.ройду засипаємо утеплювач (як утеплювач зазвичай використовує керамзит або простий шлак), причому рівень засипки повинен досягати лінії зрізу верхнього тавра.

На наступному етапі робіт поверх утеплювача наносимо шар цементної стяжки товщиною 20-30 см, від якості виготовлення якої залежить надійність всього покрівельного покриття.

Якщо дах рівний, то самостійна гідроізоляція покрівлі гаража проводиться шляхом застилки на підготовлену стяжку кількох шарів водостійких рулонних матеріалів (руберойду, акваізолу або грн.максу). У гаражному будівництві найчастіше використовуються такі прийоми:

• укладання рулонів методом пошарового наплавлення;
• нанесення матеріалу за допомогою бітумної мастики.

Для двосхилих дахів використовуються такі ж покрівельні матеріали, як і для обробки даху будинку. З ними можна детальніше познайомитись у присвяченій цій темі статті.

На лицьовій та торцевій частинах даху вам необхідно буде змонтувати невеликі козирки, що слугують для захисту стін гаража від потоків дощової води. Подібні козирки ви можете виготовити з дошки обріза товщиною 50 мм, пробитої по обрізу іншою дошкою. Кріплять вони під верхнім тавром балки.

Як утеплювач для стін можна використовувати стандартні плити, що виготовляються з пінопласту або мінеральної вати.

Що таке сендвіч-панель

Сендвіч-панель – багатошаровий будівельний матеріал, що відрізняється зручністю монтажу. Існує всього два його види:

Будь-яка СІП-панель складається з трьох шарів: двох облицювальних та середнього теплоізоляційного.Зовнішні елементи виготовляють із металу, ОСБ, ПВХ або магнезитових плит. Елементи обшивки можуть бути плоскими та профільованими. Є панелі з оздобленням під сайдинг, блок хаус, профнастил з різною висотою і шириною хвилі. Середня частина (утеплювач) може бути виготовлена ​​з наступних матеріалів:

• пінопласту;
• пінополіуретану (пінопласту високої щільності);
• базальтової мінеральної вати;
• Пінополіуретан.

Товщина СІП-панелей знаходиться в межах 6-25 см. Але ширина стандартна і становить 100-125 см. Довжина можлива від 2-х до 12,5 м. Геометричні параметри цього будівельного матеріалу дозволяють зводити будинки без горизонтальних швів. Замовляють панелі довжиною, що відповідає висоті стіни, і встановлюють їх вертикально, з’єднуючи між собою способом шип-раз.

Підготовчий етап

Висота склопакета обчислюється за такою формулою: розмір отвору по вертикалі – 5 см. Ширина вікна в гаражі або будинку обчислюється за такою формулою: розмір отвору по горизонталі – 3 см.

У процесі встановлення склопакетів своїми руками 3 та 1,5 з 5 см заповнюють монтажною піною. Інші 3,5 см необхідні для монтажу підвіконня ПВХ. Фахівці рекомендують попередньо заміряти довжину та ширину підвіконня, зовнішнього відливу. До отриманих даних додають по 5 см. Віконна коробка з чвертю вимірюється по горизонталі. До цього значення додають 3 см. Вищеописана схема дозволяє обчислити висоту та ширину вікна, підвіконня та відливу.

Якщо система встановлюється у старий отвір, тоді беруть зовнішні параметри віконної рами. Матеріали для монтажу ПВХ конструкції купують з урахуванням таких даних:

• у комплект має входити підвіконня;
• наявність заглушок, профілів та анкерних пластин.

Виріб встановлюють з урахуванням типу профілю (3, 4 та 5 камер), виду склопакета (1, 2 та 3 камери), методу відкривання вікна (глухе, поворотне). Скління будинку проводиться за допомогою декількох методик (з розпаковуванням та без).

Перший спосіб полягає у розбиранні ПВХ виробу. Попередньо демонтують штапики та склопакети. Для фіксації рами до стіни використовують спеціальне кріплення (дюбеля). Потім проводиться монтаж виробу та штапиків. Фахівці виділяють такі недоліки 1-го способу встановлення вікна:

• запотівання скла;
• для демонтажу та встановлення штапиків необхідно мати певні навички та досвід.

Інша технологія не передбачає наскрізне кріплення конструкції до стіни.

Плюси та мінуси матеріалу

Головне достоїнство сендвіч панелей полягає у зручності їх монтажу та швидкозведення будівель.Для складання однієї стіни достатньо кількох годин. За наявності пристроїв працювати можна поодинці, але з напарником буде набагато простіше і легше.

Є у цього матеріалу й інші переваги:

1. Низький коефіцієнт теплопровідності. Будівлі із СІП-панелей завтовшки від 100 мм можна назвати теплими для південних регіонів. Для північних знадобиться товщина щонайменше 200 мм.
2. Відсутність необхідності в купівлі та монтажі облицювального матеріалу для зовнішніх стін та оздоблювального для внутрішніх.
3. Відсутність усадки.
4. Легка вага будівлі, завдяки якій немає потреби у зведенні потужного фундаменту.
5. Якісна звукоізоляція (цей показник вищий у плит з мінеральною ватою).

Недоліки сендвіч панелей:

Один із плюсів СІП-панелей можна віднести і до мінусів. Це герметичність сполук. Такі шви унеможливлюють промерзання, але в той же час будівля з цього матеріалу є повітронепроникною. Це може призвести до відсирювання поверхонь, розвитку грибка та плісняви. Тому всі будівлі з сендвіч-панелей вимагають влаштування якісної вентиляції. Стосовно гаража вона може бути природною або штучною (припливно-витяжною).

Панелі довжиною понад 5 м мають невисоку несучу здатність. Під навантаженням вони згинаються та деформуються. Тому оптимальним матеріалом для будівництва гаража є полотна завдовжки 180-250 см.

До недоліків цього матеріалу відносять і легку займистість. Це переважно відноситься до виробів з утеплювачем з пінопласту та пінополіуретану. Мінеральна вата відрізняється нижчим показником горючості.

Вибір проекту гаража із сендвіч панелей

Гараж – не настільки складна у конструкційному відношенні будова, щоб замовляти його проект у спеціалізованих організаціях. Можна самостійно зробити всі схеми та розрахунки. Для цього потрібно визначитися з кількома параметрами:

1. Знайти місце для будівництва гаража.
2. Вибрати розміри будівлі: її довжину, ширину та висоту.
3. Вирішити, скільки вікон буде в гаражі і де вони будуть розташовані.
4. Визначитися з тим, якими будуть ворота та підлога.
5. Вирішити, чи примусова буде вентиляція в будові або природна.

Для будівництва гаража рекомендується вибирати СІП-панелі з металевим зовнішнім покриттям та товщиною утеплювача від 10 см.Розмір стандартного приміщення для однієї машини – 3х6 м. Гараж на два автомобілі має бути більш просторим. Найчастіше зводять будови розміром 6х6 м або 4х8 м.

Варіанти влаштування воріт для в’їзду в гараж:

• розстібні;
• відкатні;
• підйомно-секційні;
• рулонні (рольвороти).

Більшість автолюбителів не схвалює наявність вікон у гаражі. По-перше, це джерело проникнення холоду, що є важливим для регіонів з холодним кліматом. По-друге – додаткові витрати на придбання та монтаж віконного блоку. Для цього приміщення важливіше наявність електропроводки та штучного освітлення.

Важливий елемент гаража – підлога. На стадії проектування також потрібно вирішити, чи потрібна оглядова яма. Є кілька варіантів влаштування підлоги в гаражі:

• земляний;
• глинобитний;
• дерев’яний;
• бетонний;
• із тротуарної плитки.

Дах роблять плоским або односхилим з кутом ухилу в 4-5 °. Можливий монтаж і двосхилий покрівлі, але цей варіант використовують набагато рідше через додаткові фінансові витрати.

Безпека – наше кредо!

Багато автомобілістів не знають про існування різних способів встановлення вікон. Зокрема, деякі з них спеціально призначені для підвищення безпеки та захисту від несанкціонованого проникнення до приміщення. Наприклад, віконний отвір може бути вузьким та довгим. На додаток він може бути ще й східчастим.

Додаткову безпеку нададуть віконні ґрати. Бажано, щоб вони були виготовлені з металу. До речі, у цьому випадку можна збільшити площу самого вікна.

Встановлені ролети – ще один спосіб підвищення безпеки гаража. Це ефективний та сучасний спосіб захисту будь-якого приміщення. Крім забезпечення безпеки, рольставні також виконують декоративну функцію. Правильний підбір та грамотна установка може створити з простого гаража щось гарне, навіть романтичне.

Вибір технології будівництва

Перш ніж приступити до розрахунків та складання кошторису, потрібно ознайомитися з технологією будівництва гаража із СІП-панелей. У цьому випадку виключені помилки у складанні переліку необхідних матеріалів та інструментів.

Будинки із сендвіч панелей можна збудувати двома способами:

• за фінською технологією;
• за вітчизняною (російською) версією.

Фіни впевнені в тому, що з СІП-панелей можна зводити всі елементи будівлі: стіни, перекриття (верхнє та нижнє) та покрівлю. Основа конструкції – металокаркас.

Наші будівельники радять модифікувати цю технологію та зводити перекриття дощато-лаговим способом. При цьому каркас може бути як металевим, і дерев’яним. У другий випадок використовують принципи каркасного домостроения.

Металевий каркас монтують із наступних матеріалів:

• спеціальних стійок та ферм, що виготовляються на виробництві СІП-панелей;
• профільної труби перетином 8х8 см, 6-6 см, 6х4 см, металевих куточків (для двомісних гаражів рекомендується використовувати двотаврові балки).

Перший варіант дорожчий, але простий у складанні, оскільки заводські вироби вже підігнані за розміром відповідно до проекту. У разі використання профільних труб доведеться самостійно виконувати виміри та нарізування стійок необхідної довжини. Незалежно від вибраного варіанта монтажу каркаса, всі його елементи з’єднують двома способами:

• газо-або електрозварюванням;
• болтовими з’єднаннями.

СІП-панелі кріплять до каркаса за допомогою спеціальних шурупів довжиною від 15 см.

Розрахунки та кошторис

У кошторисі гаража із сендвіч-панелей мають бути такі позиції:

• стінові панелі;
• покрівельні панелі;
• ворота;
• вікно (якщо входить до проекту);
• двері;
• металоконструкції на каркас;
• матеріали для будівництва фундаменту: цемент, пісок, щебінь або гравій, арматура, в’язальний дріт, пиломатеріал для опалубки;
• матеріали для влаштування підлоги.

Насамперед визначаються з розмірами основного матеріалу – сендвіч-панелей. Стандартні розміри – 1250х2500. Якщо потрібні вироби інших геометричних параметрів, доведеться замовляти та доплачувати. Якщо вирішено купити панелі довжиною понад 4 м, у кошторис необхідно включити послуги маніпулятора, оскільки вага таких виробів є значною. Так, СІП довжиною 6 м та шириною 1 м важить 90 кг. Для її встановлення знадобиться вантажно-розвантажувальна техніка.

Визначившись із розмірами панелей, на аркуші паперу роблять розкладку стін та покрівлі. Малюють прямокутники і рахують їх кількість. Розрахунок металоконструкцій здійснюють, виходячи з вимоги: проліт між стійками каркаса повинен відповідати ширині двох панелей при їх вертикальній установці і не перевищувати 3 м при горизонтальній.

Розрахунок кількості шурупів на одну панель:

• за довжини до 2 м – 4 шт;
• від 2 до 3 м – 6 шт;
• від 3 до 4,5 м – 8 прим;
• від 4,5 до 6 м – 10 шт.

Необхідні матеріали та інструменти

Сендвіч-панелі можна різати лише холодним способом: спеціальними ножицями або пилками, ножівками.Гарячі способи різу (циркулярка, електролобзик, болгарка) викличуть перегрів металевого облицювання, що призведе до порушення антикорозійного покриття. Оптимальний вибір – ручні або електричні ножиці з металу.

Для будівництва фундаменту знадобляться:

• бетонозмішувач;
• портландцемент М400;
• пісок;
• гравий;
• ємності для води та розчину;
• арматура перетином від 8 мм;
• в’язальний дріт;
• матеріал для опалубки: дошки, фанера, ОСБ;
• лопати штикова та совкова;
• рулетка;
• бульбашковий будівельний рівень;
• кілочки та розмітна шнурка.

Для монтажу каркасу та сендвіч-панелей знадобляться:

• дриль та довгі свердла;
• шуруповерт потужністю 600-750 Вт;
• самозатискний спеціалізований монтажний підйомний інструмент для горизонтального або вертикального встановлення панелей (необхідний для самостійного підйому будівельного матеріалу).

Якщо ділянка будівництва знаходиться в зоні з несприятливим кліматом, при стикуванні панелей у паз закладають силіконовий герметик. Деякі фахівці рекомендують замість нього використати монтажну піну.

Фундамент для гаража із сендвіч-панелей

Вибір типу фундаменту – одне з найважливіших питань під час будівництва будь-якого призначення. Є кілька способів зробити надійну основу для гаража із сендвіч-панелей.

• дрібнозаглиблений стрічковий фундамент (МЗЛФ або МЗЛ);
• залізобетонна плита;
• палі.

Найкращим вибором буде самостійне заливання дрібнозаглибленої залізобетонної плити.

• виключає необхідність у влаштуванні підлоги (їм є верхня площина фундаменту);
• забезпечує будову стійкість, оскільки здатна компенсувати коливання ґрунту;
• витримує значні вагові навантаження.

Етапи влаштування плитного фундаменту для гаража з сендвіч панелей

Крок 1 – Розмітка ділянки будівництва

На цьому етапі визначають місце для будівництва гаража і роблять розбивку поверхні, встановлюючи кутові та проміжні кілочки. Натягують між ними шнурку (мотузку, шпагат).

Крок 2 – Формування котловану

У межах розмітки виймають ґрунт механізованим або ручним способом на глибину 40-50 см. Дно та стіни котловану вирівнюють та утрамбовують віброплитою.

Крок 3 – Відсипання

Рівномірним шаром по дну розподіляють пісок так, щоб вийшов шар завтовшки 5-7 см. Вирівнюють його та ущільнюють. Аналогічним способом формують 10 см шар гравійної відсипки.

Крок 4 – Монтаж опалубки

Якщо немає пиломатеріалу для будівництва опалубки, стіни котловану вкривають грн.ройдом. Якщо матеріал є, монтують дерев’яні щити та зміцнюють їх укосинами та вертикально встановленими дерев’яними брусками.

Крок 5 – Армування плити

З гарячокатаної круглої арматури збирають металевий каркас з вічком 20-25 см. Прутки з’єднують в’язальним дротом.

Крок 6 – Заливка бетону

Плиту рекомендується заливати бетоном за допомогою бетононасоса. Кожен шар обов’язково ущільнюють. Якщо цього не зробити, у бетоні залишиться повітря і в плиті утворюються порожнечі (каверни). На завершальному етапі виконують вирівнювання поверхні довгою дошкою.

Обшивка каркасу сендвіч панелями

Перед установкою в СІП-панелях висвердлюють отвори під шурупи, за допомогою яких будуть кріпити обшивку до каркаса. У цій роботі керуються правилом: відстань від краю панелі до шурупа повинна бути не менше 50 мм. Всі елементи кріплення повинні розташовуватися строго під кутом в 90°. Аналогічні отвори роблять у опорних конструкціях.

Правила виконання монтажних робіт

1. Перед початком монтажу знімають з панелей плівку у місцях замків та кріплень. Повністю її видаляють лише після встановлення стіни.
2. При горизонтальному укладанні роботи ведуть у напрямку знизу-вгору. При вертикальній установці першу панель кріплять, починаючи з одного з кутів каркаса.
3. При горизонтальному укладанні панель встановлюють пазом униз. Там забезпечують вільне стікання дощової води.
4. Під час виконання монтажних робіт здійснюють контроль вертикальності стін за допомогою бульбашкового рівня або нівеліру.
5. Замки між панелями герметизують силіконом, завдаючи його за допомогою плунжерного пістолета.
6. Для монтажу покрівельних панелей споруджують допоміжний майданчик.
7. Покрівельні панелі піднімають за допомогою вантажопідйомної техніки або самозатискних механізмів.
8. Установку фасонних елементів виконують після завершення монтажу стін та покрівлі.

Обшивати гараж можна за будь-яких погодних умов. Єдине обмеження – температурний режим, вказаний виробником герметика чи монтажної піни. Але не рекомендується працювати з панелями на основі мінераловатного утеплювача під час дощу.

Експлуатація гаража та догляд за ним

Будівлі із СІП-панелей міцні та надійні, але потребують регулярного догляду. З цією метою виконують кілька нескладних дій:

• 1-2 рази на рік оглядають стіни та покрівлю на предмет появи щілин та виникнення деформацій;
• не допускають сильних ударів по панелях, так як це може призвести до появи вм’ятин на обшивці та утеплювачі;
• не можна кріпити до стін гаража якесь важке обладнання: сходи або механізми;
• покрівлю необхідно оснастити водостоком і взимку регулярно прибирати з неї сніг;
• зовнішнє та внутрішнє облицювання очищають від бруду будь-якими миючими засобами без абразивних частинок;
• якщо помічені пошкодження антикорозійного покриття зовнішньої обшивки (коли, подряпини), дефекти усувають за допомогою ремонтної фарби.

Несуча здатність металевого каркасу та сендвіч панелей дозволяють зводити двоповерхові будови. Але для будівництва гаражів цей метод не підійде. Справа в тому, що перекриття з металоконструкцій може не витримати навантаження від великовагового автомобіля. Залізобетонну плиту, яка б послужила надійною підлогою другого поверху, в будівлях із СІП-панелей не встановлюють.

Покрокова інструкція щодо вибору та монтажу будівельного матеріалу допоможе побудувати гараж швидко та безпомилково. Важливо врахувати всі рекомендації фахівців та правильно встановити каркас та обшити його. Подальший благоустрій у вигляді монтажу воріт та вікон не викликає труднощів.

Вікна у гаражі

Головна і, безумовно, потрібна функція вікон не потребує зайвого пояснення. Через відкриті вікна люди, що знаходяться в приміщенні, отримують таке необхідне свіже повітря. Це особливо важливо в гаражі, де завжди є пари бензину, фарб, олії. Прозоре скло вікон може пропускати денне світло, що допоможе значно заощадити електроенергію, яка необхідна для штучного освітлення.

Втім, сьогодні досить рідко можна зустріти гараж із вікнами. Справа в тому, що при зведенні такої будівлі основний акцент робиться на захист приміщення для зберігання автомобіля від злому. Саме у зв’язку з цим автовласники найчастіше відмовляються від монтажу вікон, вважаючи вікна слабкою ланкою гаража.

Однак, не варто позбавляти себе комфортної та головне здорової обстановки в гаражі. Якщо дотримуватись всіх необхідних правил при монтажі вікон, то можна нічого не боячись, обладнати ними гараж. Причому це буде абсолютно без шкоди для безпеки приміщення. У тому випадку, коли гараж знаходиться на території, яка є загальнодоступною, ця обставина накладає певні обмеження на лінійні розміри вікон та їх розташування.

У такій ситуації установка вікон своїми руками буде досить складною, тому рекомендується скористатися допомогою друзів, близьких. Вікна розміщують під самою стелею, і це певною мірою ускладнить їх монтаж. Варто уважно поставитися до форми віконного отвору.

Переважно вибрати вікно у вигляді довгастого прямокутника, причому такої висоти, яка не дозволить людині протиснутися крізь отвір. Як правило, гаражні вікна встановлюють з боків будівництва, це дозволяє денному світлу максимально проникати в споруду, де знаходиться автомобіль.

Також слід подбати про додатковий захист, який може зміцнити конструкцію вікон. Одне з найпоширеніших і найпопулярніших рішень – це встановлені всередині або зовні віконні решітки. Ще один сучасний спосіб убезпечити вікна від злому, будь-яких пошкоджень та чужих поглядів – використовувати рольставні.

Ці пристрої дозволяють значно збільшити площу скління гаража. Втім, незважаючи на надійність, даний метод досить дорогий, крім того, рольставні вимагають спеціального догляду взимку внаслідок замерзання замків та профілів конструкції. У гаражах можна встановлювати всі представлені на віконному ринку конструкції, призначені для житлових та нежитлових приміщень. Можна виділити три типи вікон. Дерев’яні, алюмінієві та пластикові.